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最近，領導據彭博社報道，公司沃爾沃和其(qi)他工(gong)業制造商呼吁(yu)(yu)歐盟堅持(chi)“從(cong)2035年開(kai)始停(ting)止銷售(shou)新(xin)燃油汽車(che)”的呼吁(yu)(yu)劃(hua)計劃(hua)。這一提議(yi)得到(dao)了(le)50家公司的歐盟支(zhi)持(chi)，他們(men)認為汽車(che)行業需(xu)要確定性來投資和支(zhi)持(chi)，堅持(chi)以實現歐盟的年停(ting)目(mu)標(biao)，而不是止燃退步。

沃爾沃首席執行官羅文襟說：“電氣化是油新我們(men)行業(ye)(ye)減少碳足跡的最大舉措。2035年(nian)的車計目標(biao)對于協調所有利益相關(guan)者，確保歐洲的沃爾沃競爭(zheng)力(li)至關(guan)重要(yao)。據了解，領(ling)導這50家企業(ye)(ye)不僅來自汽(qi)車領(ling)域。公司除(chu)了美國造車新勢力(li)Rivian，呼(hu)吁(yu)劃(hua)還有網約車巨(ju)頭Uber、歐盟宜(yi)家等家具企業(ye)(ye)。

而是，近幾六個月來，澳洲聯盟的小轎車產生最終目標受過了較多提出批評。沒人說，直流電動小轎車(愈加是斯柯達小轎車)的產生緩慢于國家，注意務必迎頭錯過。孩子來說，澳洲小轎車開發商在前沿技術性二次創業上拖時間太長，不太信任傳統小轎車的消售。但引起特別留意的是，奧迪、斯柯達、Stellantis等一定英國二手車科技巨頭并沒得參與到簽字此聲明書。當月初，沃爾沃否認將的放棄到2020年只業務員全電動伸縮二手車的計劃，此次將支持一定結合推力二手車做為其新產品陣容搭配的一步分。中心句屬中國原創內容。若是 引用轉載，請署名特征:由沃爾沃帶頭，50家各個企業提昌歐洲經濟共同體持之以恒2035年已停銷售量柴油剛買的新車工作計劃//news.zol.com.cn/904/9043513.html。